液壓膠管也稱液壓軟管，它是彌補(bǔ)的液壓系統(tǒng)中液壓鋼管連接的缺陷，由于在特定位置特定的連接無法使用連接，為了達(dá)到裝配的公差累加的偏差和實際安裝要求所進(jìn)行連接補(bǔ)償，所以在一些需要經(jīng)常做彎曲、拉伸等動作的時候就需要用到液壓軟管了，另外在設(shè)備的運行中會對液壓系統(tǒng)會產(chǎn)生震動，這樣對液壓元件及各部位的連接的點都會產(chǎn)生影響，不僅降低液壓元件的使用壽命，而且加快液壓鋼管和液壓軟管等部件中密封件的磨損和老化，使液壓系統(tǒng)產(chǎn)生泄漏，嚴(yán)重的可導(dǎo)致脫落，是設(shè)備無法正常運行，如果使用液壓軟管，軟管的自身特性就可以消chu震動所帶來的影響，避免了硬連接中沒有緩沖的問題。并廣泛應(yīng)用于風(fēng)電齒輪箱行業(yè)，減速機(jī)行業(yè)，工程機(jī)械行業(yè)，農(nóng)業(yè)機(jī)械行業(yè)，船舶行業(yè)，港口機(jī)械行業(yè)等等，這些行業(yè)均需要大量的使用到液壓膠管。

 液壓膠管雖然是越軟越好，但也不全對，這要根據(jù)實際的使用需求為準(zhǔn)，當(dāng)然耐壓越高的液壓膠管柔軟度越低，耐壓較低的液壓膠管柔軟度相對會很好，但往往實際的裝配空間很有限，而在滿足空間要求的液壓膠管無法達(dá)到壓力的要求，這當(dāng)然是受到了材料的限制，因此不得不對設(shè)計進(jìn)行修改，對于這個問題也受到了越來越廣泛的重視，而這也是許多公司研發(fā)功課的課題，像美國Parker、德國VOSS、Gates等品牌也都加大對此投入科研開發(fā)的力度，并已見成效；